Fiona Blake
U 2007. godini, Nissan je napravio značajne korake u razvoju motora javivši VQ37VHR V6 na Međunarodnom sajmu automobila u New Yorku, koji se našao u modelu Infiniti G37 Coupe iz 2008. godine. Ovaj model označava ključni trenutak u istoriji Nissana, prikazujući napredak uključujući promenljivu regulaciju ventila i podizanje (VVEL), poboljšavajući veoma cenjenu VQ seriju motora.
Te iste godine takođe je predstavljen Nissan R35 GT-R, koji je uveo moćni VR38DETT V6 motor. Ovaj motor koristi vrhunske tehnologije, efikasno kombinujući karakteristike iz VQ serije sa VVEL, elektronskom ubrizgavanjem goriva i dvostrukim turbo punjenjem. Svaki aspekt oznake motora odražava njegovu sofisticiranu inženjersku konstrukciju: „D“ označava dvostruke bregaste osovine, dok „E“ ukazuje na elektronsko ubrizgavanje goriva.
Zapremina je ključna za razumevanje ovih motora. VQ37VHR ima zapreminu od 3,7 litara, dok VR38DETT malo premašuje ovu zapreminu sa 3,8 litara. Obe jedinice imaju slične prečnike cilindara, ali se razlikuju u dužini hoda radilice i unutrašnjoj strukturi, uključujući odnose kompresije.
Snage otkrivaju oštru kontrast. Prirodno usisani VQ37VHR generiše 332 konjske snage, dok VR38DETT dominira sa impresivnih 565 konjskih snaga. Modeli većih performansi pod NISMO brendiranjem pojačavaju razlike, prikazujući Nissanovu posvećenost izvrsnosti u automobilskoj performansi. Inženjerska evolucija ovih V6 motora oslikava neprekidnu potragu Nissana za snagom i efikasnošću.
Evolucija Nissanove V6 tehnologije motora: Sveobuhvatan pregled
Nissanova V6 tehnologija motora prošla je značajnu evoluciju od svog nastanka, odražavajući promene u inženjeringu, dinamicima snage i ekološkim razmatranjima. Ovaj članak istražuje dublje vremensku liniju Nissanovih V6 napredaka i ističe nekoliko ključnih pitanja oko ovih razvoja.
Ključni razvoji:
Nissanovo putovanje sa V6 motorima počelo je ranih 1990-ih lansiranjem VQ serije. Ova porodica motora postavila je standard u performansama i pouzdanosti, stičući priznanja kao jedan od „10 najboljih motora“ od strane Ward’s Auto World za 14 uzastopnih godina od 1995. do 2008. godine. Uvođenje VVEL u VQ37VHR označilo je promenu paradigme, omogućavajući promenljive visine i tajming, što je poboljšalo i efikasnost i isporuku snage.
Koja je značajnost VR38DETT motora?
VR38DETT V6 motor pronađen u R35 GT-R je poznat ne samo po svojoj snazi već i po složenosti inženjeringa. Ovaj motor uključuje napredni sistem hlađenja i tehnike metalurgije koje poboljšavaju njegovu performansu pod ekstremnim uslovima. Štaviše, VR tehnologija potiče iz VQ linije, što ukazuje na Nissanovu posvećenost usavršavanju postojećih tehnologija dok prihvata inovacije.
Koji su izazovi s kojima se Nissan suočio u razvoju V6 motora?
Jedan od ključnih izazova s kojima se Nissan suočio bio je zadovoljavanje strogi pravila o emisiji, posebno s obzirom na to da globalni automobilski standardi postaju sve stroži. Da bi to rešio, Nissan je uložio u tehnologije kao što su direktno ubrizgavanje goriva i poboljšani katalizatori u svojim V6 motorima. Dodatno, kompanija se fokusira na integraciju hibridnih tehnologija u svoje V6 motore, što oslikava njenu prilagodljivost na brzo menjajućem tržištu.
Prednosti Nissanove V6 tehnologije motora:
1. Performanse: Moćna snaga motora kao što je VR38DETT nudi izvanredno ubrzanje i upravljivost, čineći ih omiljenim među entuzijastima performansi.
2. Pouzdanost: VQ serija motora stekla je reputaciju za izdržljivost i dugovečnost, često dovodeći do visokog zadovoljstva vlasnika.
3. Inovacije: Implementacija naprednih tehnologija poput VVEL pruža značajna poboljšanja u efikasnosti goriva i brzini odziva.
Nedostaci Nissanove V6 tehnologije motora:
1. Složenost: Napredne tehnologije mogu dovesti do povećanih troškova održavanja zbog specijalizovanih sistema i delova potrebnih za popravke.
2. Težina: V6 motori, iako moćni, obično su teži od svojih četvorocilindričnih kolega, što može uticati na ukupnu dinamiku upravljanja vozila.
3. Potrošnja goriva: Iako je efikasnost poboljšana tehnologijom, modeli visoke performanse poput onih opremljenih VR motorima i dalje mogu pokazati nižu ekonomičnost goriva zbog svojih zahteva za snagom.
Zaključak:
Nissanova evolucija V6 tehnologije motora oslikava ravnotežu između inženjerske sposobnosti i zahteva tržišta. Prelazak sa VQ serije na VR porodicu ističe kako je Nissan prihvatio i performanse i ekološku odgovornost. Kako se automobilska industrija nastavlja kretati prema hibridnim i električnim pogonskim sistemima, Nissanovi V6 motori ostaju svedočanstvo inovativnog duha brenda i posvećenosti performansama.
Za dalja saznanja o evoluciji Nissana u inženjeringu i automobilskoj tehnologiji, posetite nissan-global.com.
